X-Press bleibt die Nummer 1 unter den Feeder-Carriern in der Containerschifffahrt. Allerdings sinkt der Marktanteil, nicht zuletzt aufgrund der geopolitischen Umstände – während die Konkurrenten DP World und GFS näher kommen.

Der niederländische Shortsea-Marktführer Royal Wagenborg hat den ersten Neubau der Serie "Easymax 2.0" zu Wasser gelassen. Insgesamt ist es das siebte Easymax-Schiff in der Flotte.

Geopolitische Konflikte, Klimarisiken und die Verlagerung von Produktionsstandorten verändern die weltweiten Warenströme. DP World sieht deshalb einen wachsenden Bedarf an flexibleren Transportnetzen und mehr Bedeutung für regionale Schiffsverbindungen.

Seit fast vier Jahren lag der Index für Charterraten in der Containerschifffahrt nicht mehr so hoch: Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler (VHBS) herausgegebene New Contex setzt seinen Aufwärtstrend fort.

Die Shortsea-Reederei Samskip will dem Infrastruktur-Ausbau für flüssigen Wasserstoff als Kraftstoff mit Partner vorantreiben und bringt sich und sein Projekt Seashuttle dafür künftig in die Initiative Hyship ein.

Das niederländische Konstruktionsbüro Conoship hat ein neues Schiffsdesign für einen Containerfeeder entwickelt. Es baut auf einem Shortsea-Konzept auf, das unter anderem auch deutsche Reeder bereits für Neubauten gewählt haben.

Die Wyker Reederei W.D.R. hat in China ihren ersten Shortsea-Neubau übernommen. Der "Eco Freighter" aus der Feder des niederländischen Konstruktionsbüros Groot Ship Design markiert für die Reederei den Einstieg in einen neuen Markt.

In der MPP-Shortsea-Schifffahrt hat sich ein prominentes Duett für eine große Neubau-Serie gefunden: Die Reedereien Wagenborg und Carisbrooke legen eine strategische Partnerschaft für bis zu zehn 7.400-Tonner auf.

Die eigentlich auf RoRo-Dienste spezialisierte Cobelfret-Reederei CLdN kann mit ihren Containerschifffahrtsaktivitäten im Verkehr mit Großbritannien expandieren. Die Übernahme des entsprechenden Geschäfts von Samskip ist von den Behörden abgesegnet.

Die ESL-Tochter AtoB@C Shipping hat mit der "Megamar" den elften Neubau einer Serie von zwölf Plug-in-Hybrid-Frachtern übernommen. Das Schiff soll demnächst seine erste Reise von Indien nach Europa antreten.