Shortsea

HANSA+ Conoship bringt neues Feeder-Design auf den Markt

Das niederländische Konstruktionsbüro Conoship hat ein neues Schiffsdesign für einen Containerfeeder entwickelt. Es baut auf einem Shortsea-Konzept auf, das unter anderem auch deutsche Reeder bereits für Neubauten gewählt haben.
Die „Baltic Strength“ („Insel Föhr“) wird bei Dajin Heavy Industry für die Wyker Reederei W.D.R. gebaut. Die Bereederung übernimmt Kontor 17 (© Kontor 17)

HANSA+ Erster Shortsea-Neubau für Reederei W.D.R. abgeliefert

Die Wyker Reederei W.D.R. hat in China ihren ersten Shortsea-Neubau übernommen. Der "Eco Freighter" aus der Feder des niederländischen Konstruktionsbüros Groot Ship Design markiert für die Reederei den Einstieg in einen neuen Markt.
Samskip

HANSA+ CLdN expandiert mit Containerschifffahrt für UK-Verkehre

Die eigentlich auf RoRo-Dienste spezialisierte Cobelfret-Reederei CLdN kann mit ihren Containerschifffahrtsaktivitäten im Verkehr mit Großbritannien expandieren. Die Übernahme des entsprechenden Geschäfts von Samskip ist von den Behörden abgesegnet.

HANSA+ ESL startet MPP-Neubauserie mit erstem 17.000-Tonner

"Ein neues Kapitel in der Flottenentwicklung": Mit dem traditionellen ersten Stahlschnitt ist in China der Bau des ersten "Green Handy"-Schiffs für die Shortsea- und MPP-Reedereigruppe ESL gestartet worden.
Damen Shipyard

HANSA+ Reederei Bernd Sibum übernimmt zweiten Shortsea-Neubau

Die Damen Shipyards Group hat am 25. März nach erfolgreichen Erprobungsfahrten in Shanghai den zweiten von insgesamt vier "Combi Freighter" des Typs "CF 3850" an die in Haren (Ems) ansässige Reederei Bernd Sibum übergeben.
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