Der Wert der norwegischen Rohölexporte ist im März auf ein Rekordniveau gestiegen. Hintergrund sind die kriegsbedingten Verwerfungen am Ölmarkt infolge des Konflikts mit Iran und der Schließung der Straße von Hormus.

Die Straße von Hormus ist faktisch gesperrt, die iranischen Revolutionsgarden bestimmen die Passagen. Hinzu kommen neue Blockadedrohungen der USA.

Die Gespräche zwischen den USA und dem Iran sind erfolglos verlaufen. Präsident Trump kündigte nun eine eigene Blockade der Straße von Hormus an und wiederholte seine Drohungen.

Die Revolutionsgarden bestimmen, wer durchfahren darf. Der Waffenstillstand vom 8. April hat daran nichts geändert – im Gegenteil. Das UN-Seerecht erweist sich gleichzeitig als potenzielle Lösung und Problem.

Der iranische Vorstoß, für eine sichere Passage durch die Straße von Hormus Gebühren zu erheben, ist international auf deutliche Kritik gestoßen.

Die anhaltenden Störungen in der Straße von Hormus wirken sich nach Einschätzung der UN-Handels- und Entwicklungskonferenz (UNCTAD) inzwischen deutlich über den Energiesektor hinaus auf die Weltwirtschaft aus.

Der Irankrieg dauert inzwischen rund fünf Wochen an und es wird deutlich, wie vielschichtig dieser Konflikt ist. Die Straße von Hormus entwickelt sich dabei zum geopolitischen Hebel mit globalen Auswirkungen auf Energie, Sicherheit und Märkte.

Ein Tanker wird getroffen, andere Schiffe melden Geschosse in der Nähe: Die zivile Schifffahrt bekommt im Zuge des Iran-Kriegs keine Atempause. Und US-Präsident Trump macht offenbar einen Rückzieher zur Straße von Hormus.

In der Straße von Hormus steht die zivile Handelsschifffahrt nach wie vor im Fadenkreuz des Iran. Eine politisch-militärische Schutz-Mission ist bislang nicht in Sicht. Das ist fatal.

Die Lage in der Golfregion spitzt sich zu. Seit rund vier Wochen führen die USA und Israel Krieg gegen den Iran – mit massiven Folgen für die Schifffahrt. Sieben tote Seeleute sind inzwischen zu beklagen. Für die Besatzungen der rund 3.200 im Persischen Golf festliegenden Schiffe werden Trinkwasser und Lebensmittel rationiert. Ein Update zur Situation von Kapitän zur See a. D. Hans Uwe Mergener.