Der Konflikt im Iran eskaliert weiter. Am Wochenende wurden ein Öltanker und mehrere Stützpunkte angegriffen, immer mehr Seefahrer sitzen in der Region fest.

Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran hat den Öl- und Gastransport durch die Straße von Hormus massiv beeinträchtigt.

Die niederländisch-deutsche Werftgruppe Ferus Smit hat einen Auftrag für zwei Schiffe eines neuen Typs von Erik Thun an Land gezogen.

Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran betrifft die Schifffahrt unmittelbar. Frachter werden beschossen, die Straße von Hormus ist blockiert. Die langfristigen Folgen sind noch nicht absehbar.

Die Marktaussichten für die Tankerschifffahrt bleiben laut Bimco kurzfristig stabil, entwickeln sich jedoch je nach Segment unterschiedlich.

Die US-Küstenwache setzt gemeinsam mit dem Militär bei der Durchsetzung der Sanktionen gegen Venezuela immer wieder Tanker in internationalen Gewässern fest. Man sieht sich an einer entscheidender Stelle für das Völkerrecht.

Mit der Ablieferung der "Ecomar Gironde" haben Hafnia und der französische Partner Socatra ihr gemeinsames Ecomar-Neubauprogramm planmäßig abgeschlossen.

Der Iran hat den seit rund zwei Jahren festgehaltenen, unter Marshallinseln-Flagge fahrenden Tanker "St. Nikolas" freigegeben.

Die US-Küstenwache hat am Freitagmorgen einen weiteren Öltanker gestoppt und geentert. Es handelt sich um die nunmehr fünfte derartige Aktion innerhalb weniger Wochen.

Der belgische Schifffahrtskonzern CMB.Tech der Familie Saverys hat acht Schiffe aus seiner Flotte veräußert und damit einen Gesamtbuchgewinn von rund 269,2 Mio. $ erzielt.