Erst Anfang der Woche hatte der US-Präsident verkündet, für die Passage der Straße von Hormus eine Frachtgebühr zu erheben. Nach Protest aus mehreren Lagern wich er jedoch schnell wieder von der Idee ab.

Mit der Straße von Hormus und dem Schwarzen Meer gibt es zwei "Fronten", an denen Seeleute großen Gefahren ausgesetzt sind. Angesichts neuer Todesfälle zeigt sich die Transportarbeitergewerkschaft ITF tief besorgt.

Infolge der neuen Militärschläge haben die USA eine erneute Blockade der Straße von Hormus verkündet. Präsident Trump plant außerdem, eine Gebühr für die Durchfahrt zu erheben – und widerspricht dem Kurs der IMO.

Nach einem schwachen ersten Quartal scheint es bei der Hamburger Containerlinienreederei Hapag-Lloyd wieder besser zu laufen: Die Prognose für das Gesamtjahr wird deutlich angehoben.

Nach erneuten Angriffen auf Schiffe haben die USA den Iran über das Wochenende mehrfach attackiert. Der Iran erklärte die Straße von Hormus wieder für gesperrt.

Die Gespräche seien „Zeitverschwendung“, so der US-Präsident nach den letzten Angriffen auf Handelsschiffe. Die Situation in der Straße von Hormus dürfte sich damit erneut verschärfen.

Am Freitag wollen die USA und der Iran ein vorläufiges Friedensabkommen schließen. Trotz großer Worte Trumps bleiben Ungewissheiten – insbesondere für die Schifffahrt in der Straße von Hormus.

Die USA und der Iran haben sich auf ein Abkommen zum Ende des Krieges geeinigt. Mit der Unterzeichnung am Freitag soll auch die Straße von Hormus wieder geöffnet werden.

In der Nacht haben amerikanische Streitkräfte Ziele im Iran angegriffen, das iranische Militär erklärte die Straße von Hormus daraufhin für gesperrt. Präsident Trumps „Deal“ scheint in weite Ferne gerückt.

Trotz der nach wie vor hochriskanten Lage an der Straße von Hormus schicken einige Reeder ihre Schiffe durch die Meerenge zwischen dem Iran und der arabischen Halbinsel. IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez sieht das sehr kritisch.