Seit Anfang Juli passieren deutlich weniger Bulker den Panamakanal. Die Organisation Bimco erwartet zunehmenden Wettbewerb um Passage-Slots und weitere Umwege für die Dry-Bulk-Flotte.

Nachdem der Iran erneut ein US-amerikanisches Kriegsschiff angegriffen hatte, holte Amerika zum Gegenschlag aus und zerstörte fünf Öltanker, die nach Angaben des Militärs zur iranischen Schattenflotte gehörten.

Samsung Electronics America hat bei der US-Schifffahrtsbehörde Federal Maritime Commission (FMC) Beschwerde gegen CMA CGM eingereicht. Der Konzern fordert von der Reederei Schadenersatz in Höhe von mindestens 186 Mio. $.

Erneut ist ein Tanker bei der Passage durch die Straße von Hormus von einem unbekannten Projektil getroffen worden. Über Verletzte oder Umweltschäden liegen bislang keine Meldungen vor.

Oman und Iran arbeiten an einer schrittweisen Wiederherstellung der sicheren Schifffahrt durch die Straße von Hormus. Ein temporärer Navigationskorridor und gemeinsame Minenräumungen sollen dabei erste Schritte sein.

Der Iran hat 46 Handelsschiffe auf eine Liste von Schiffen gesetzt, die nach Angaben der Behörden gegen iranische Vorgaben für die Passage der Straße von Hormus verstoßen haben.

Die US-Regierung will für die Wiederbelebung der nationalen maritimen Industrie auch auf Nuklear-Antriebe für Schiffe setzen. Mit einem neuen Partner wird sogar der Aufbau einer speziellen Werft ins Auge gefasst.

Singapurs Premierminister Lawrence Wong erklärte kürzlich in seiner Rede, es sei in der Praxis nicht möglich, die Bewegung und Herkunft jeder einzelnen Sendung zu überprüfen, die über den Hafen des Stadtstaates umgeschlagen wird.

Die Ablenkung durch ein Telefonat und ein unzureichender Ausguck haben nach Angaben der NTSB zu einer tödlichen Kollision im Houston Ship Channel geführt. Bei dem Unfall im Juli 2024 kam ein Seemann ums Leben.

Ein Hubschrauber der US-Marine hat den unter panamaischer Flagge fahrenden 1.050-TEU-Boxcarrier "Vela Nova" im Golf von Oman mit zwei Hellfire-Raketen beschossen.