Erst Anfang der Woche hatte der US-Präsident verkündet, für die Passage der Straße von Hormus eine Frachtgebühr zu erheben. Nach Protest aus mehreren Lagern wich er jedoch schnell wieder von der Idee ab.

Infolge der neuen Militärschläge haben die USA eine erneute Blockade der Straße von Hormus verkündet. Präsident Trump plant außerdem, eine Gebühr für die Durchfahrt zu erheben – und widerspricht dem Kurs der IMO.

Nach erneuten Angriffen auf Schiffe haben die USA den Iran über das Wochenende mehrfach attackiert. Der Iran erklärte die Straße von Hormus wieder für gesperrt.

Die USA wollen mit neuen Hafengebühren für in China gebaute Schiffe Chinas Dominanz im Seehandel schwächen. Laut DIW könnten darunter aber auch die US-Wirtschaft und mehrere Exportländer leiden.

Die Gespräche seien „Zeitverschwendung“, so der US-Präsident nach den letzten Angriffen auf Handelsschiffe. Die Situation in der Straße von Hormus dürfte sich damit erneut verschärfen.

Trotz der Waffenruhe setzt der Iran seine Angriffe auf Handelsschiffe in der Straße von Hormus fort. Auf einem Öltanker brach nach einem Schlag ein Feuer aus.

Offiziell gilt zwischen den USA und dem Iran eine Waffenruhe, doch während der letzten Tage tauschten die Kriegsparteien Angriffe aus. Eine Normalisierung der Schifffahrt in der Region scheint wieder weit entfernt.

Ein Containerschiff der Reederei Evergreen ist während der Passage der Straße von Hormus angegriffen worden. Die International Maritime Organization (IMO) hat die Evakuierung von Handelsschiffen vorerst ausgesetzt.

Der Port of Baltimore muss sich eine neue Führung suchen. Jonathan Daniels legt sein Amt als Executive Director der Maryland Port Administration nieder und wechselt zu PortMiami.

Die USA und der Iran verhandeln über einen langfristigen Frieden. Wie geht es nun für die Schifffahrt in der Straße von Hormus weiter, und welche Auswirkungen auf die Märkte sind zu erwarten?