Die Übernahme von MarineMax durch Safe Harbor ist offiziell vereinbart. Die Bartransaktion hat einen Unternehmenswert von rund 1,5 Mrd. $ und soll bis Ende des Jahres abgeschlossen werden.

Die US-Regierung dürfte die vorübergehende Aussetzung des Jones Act für Energietransporte erneut verlängern. Energieminister Chris Wright bezeichnete die bisherige Regelung als erfolgreich.

MSC hat in New York Klage gegen den US-Fahrzeuglogistiker CargoLoop eingereicht. Die Reederei fordert rund 230.000 $ Schadenersatz nach einem Ladungsbrand auf der »MSC Carlotta«.

Die USA haben Schritte gegen iranische Schiffsversicherer eingeleitet, denen ein „Erpressersystem“ vorgeworfen wird. Außerdem belegten sie acht Schiffe der Schattenflotte mit Sanktionen.

In der globalen Containerschifffahrt spielen US-amerikanische Unternehmen kaum eine Rolle. Eine staatliche Reederei, wie sie vom Thinktank OMI vorgeschlagen wird, könnte das ändern – doch die Kosten dafür wären enorm.

Die USA haben mehrere Gesellschaften der Containerreederei SeaLead Shipping sowie drei von ihr betriebene Containerschiffe mit Sanktionen belegt.

Der Konter kam prompt: Nachdem die mit dem Iran verbündete jemenitische Huthi-Miliz Reedereien gedroht hat, die saudi-arabische Häfen im Roten Meer anlaufen wollen, reagierte US-Präsident Donald Trump mit einer eigenen Drohung.

Der Iran setzt seine Angriffe in der Straße von Hormus fort: Mehrere Schiffe sind Ziel von Drohnen und Raketen geworden. Die Besatzungen konnte evakuiert werden.

Die US-amerikanisch-koreanische Zusammenarbeit für eine Stärkung des US-Schiffbaus ist um eine Kooperation reicher: Der Werftkonzern HD Hyundai bündelt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft seine Kräfte mit Kiewit OffshoreService.

Die iranischen Revolutionsgarden haben nach eigenen Angaben zwei Explosionen auf Öltankern in der Straße von Hormus registriert. Das US-Zentralkommando Centcom wies die Darstellung zurück.