Windgestützte Antriebssysteme können Emissionen in der Schifffahrt deutlich senken. Das Projekt „AWESOME“ soll Reedereien dabei unterstützen, fundierte Entscheidungen im Bezug zu diesen Technologien zu treffen.

Auch in diesem Jahr hat die HIPER-Konferenz wieder Experten für die Weiterentwicklung der Schifffahrt zusammengebracht. Die HANSA verlieh erneut den „Innovator“- und „Young Innovator“-Award.

Die japanische Klassifikationsgesellschaft ClassNK hat eine Approval in Principle (AiP) für einen Flüssig-CO₂-Carrier erteilt, der mit dem Hartsegel-Windantriebssystem "Wind Challenger" ausgestattet ist.