Die Zahl der Containerschiffe und Autotransporter mit Dual-Fuel-Antrieb wächst weiter. Nach Angaben des World Shipping Council (WSC) sind inzwischen mehr als 500 dieser Schiffe im Einsatz. Die Investitionen in bestehende und bestellte Einheiten übersteigen 200 Mrd. $.

Mehr als jede zehnte im vergangenen Jahr kontrollierte Ladungseinheit wies Sicherheitsmängel auf. Das geht aus neuen Daten des World Shipping Council (WSC) hervor.

Nach einem deutlichen Rückgang in den Vorjahren meldet der World Shipping Council für 2025 wieder mehr Containerverluste auf See. Gemessen am weltweiten Transportvolumen bleibt der Anteil jedoch sehr gering.

Vor der nächsten Sitzung des IMO-Ausschusses für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC 84) haben internationale Schifffahrtsverbände ihre Unterstützung für die IMO als weltweit zuständige Regulierungsinstanz bekräftigt.