Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) hat mit Andre Lehmann einen neuen Vertreter in Berlin gewonnen.

Diese Woche findet die Nationale Maritime Konferenz (NMK) in Emden statt. Aus der Wirtschaft kommen klare Forderungen – von der Finanzierung der Häfen bis zum Ausbau der Offshore-Windenergie.

Die deutsche Seehafenwirtschaft geht mit einer klaren Erwartungshaltung in die Nationale Maritime Konferenz (NMK) in Emden, die am 29. und 30. April stattfindet.

Geopolitische Krisen belasten den globalen Warenfluss und dämpfen den Seegüterumschlag. Mittelfristig rechnet der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe in einer Verkehrsprognose aber wieder mit mehr Dynamik.

Der Güterumschlag in den deutschen Seehäfen ist zuletzt deutlich gestiegen. Nach Ansicht von Branchenvertretern ein deutliches Signal, dass sich Investitionen lohnen.

Die EU-Kommission hat am Mittwoch ihre "Europäische Maritime Industriestrategie" sowie eine EU-Hafenstrategie vorgelegt. Aus der Branche kommen überwiegend zustimmende, teils aber auch deutlich fordernde Reaktionen.

"Der Mangel an Mitteln ist nicht das Problem, sondern ihre wirksame Verwendung". Das Infrastruktur-Sondervermögen in Höhe von 500 Mrd. € sorgt erneut für Diskussionsbedarf in der Seehafenwirtschaft.

Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) sieht bislang keine Entlastung durch den von der Bundesregierung angekündigten Bürokratieabbau.

Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) hat einen neuen Präsidenten als Nachfolger der ehemaligen HHLA-Chefin Angela Titzrath gewählt: Sebastian Jürgens von der Lübecker Hafengesellschaft (LHG).

Welchen Stellenwert hat die maritime Branche in der neuen Bundesregierung, was erwarten die Verbände? Ein Überblick.