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Ein neuer Wulstbug, speziell an die Gegebenheiten auf der Strecke Travemünde–Trelleborg angepasst, soll die Treibstoffeffizienz der gerade um 30m verlängerten TT-Line-Fähre »Peter Pan« verbessern.

Nachdem in den letzten Wochen das Hauptaugenmerk bei German Dry Docks in Bremerhave

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