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Die US Federal Maritime Commission (FMC) hat angekündigt, angesichts der aktuellen Ratenentwicklung in der Containerschiffahrt globale Linien-Allianzen und Marktentwicklungen genau unter die Lupe zu nehmen.

[ds_preview]Die Markttrends auf den Handelsrouten, die die Vereinigten Staaten bedienen, sowie Maßnahmen einzelner Reedereien und globaler Allianzen als Reaktion auf COVID-19  waren diese Woche Thema einer nicht-öffentlichen Sitzung der FMC.

Die Behörde hält regelmäßig Sitzungen ab, um aktuelle Informationen über den internationalen Handel und die Containerschifffahrtsindustrie zu erhalten und die der Aktivitäten zur Überwachung von Beförderungsvereinbarungen zu analysieren. »Als Reaktion auf die ungewöhnlichen Umstände und Herausforderungen, die durch die COVID-19-Pandemie entstanden sind, hat die Behörde ihre Prüfung der Märkte, einzelner Seeschifffahrtsunternehmen und der drei globalen Reederei-Allianzen verstärkt«, heißt es.

Die Kommission wertet nach eigenen Angaben derzeit »detaillierte Berichte« zu Trends bei Spot-Raten, längerfristigen Servicekontrakten, zur Equipment-Auslastung, Blank Sailings, Einnahmetrends und zur Politik einzelner Reedereien und globaler Allianzen hinsichtlich  Serviceveränderungen aus.

»Wenn es Anzeichen für ein Verhalten der Beförderer gibt, das gegen die Wettbewerbsstandards in Abschnitt 6(g) des Shipping Act verstoßen könnte, wird die Kommission unverzüglich versuchen, diese Bedenken mit den Beförderern zu klären. Falls erforderlich, wird die FMC vor ein Bundesgericht gehen, um eine einstweilige Verfügung zu erwirken, die den weiteren Betrieb der nicht konformen Allianzvereinbarung untersagt«, heißt es.

Vor einem Monat hatte bereits das chinesische Transportministerium sechs führende Linienreedereien aufgefordert, ihre Preispolitik und die Steigerungen der Frachtraten zu erklären.