Die inaktive Containerschiffskapazität wächst nach einem leichten Rückgang während des Chinesischen Neujahrsfestes im Februar nun weltweit wieder – sowohl was Werftaufenthalte als auch kommerzielle Auflieger angeht.
[ds_preview]Die inaktive Flotte, bestehend aus auf Werften festliegenden und kommerziell stillgelegten Schiffe, belief sich nach der jüngsten Erhebung von Alphaliner von Anfang März auf 190 Schiffe mit 690.993 TEU, das entspricht 2,9 % der weltweiten Containerstellplatzkapazität.
Im Vergleich zu den Alphaliner-Zahlen von Mitte Februar – 155 Schiffe mit 568.516 TEU – stieg die Anzahl um 35 Einheiten und 122.477 TEU. Die größte Zunahme gab es bei Schiffen in der Größenklasse von 1.000 bis 2.000 TEU mit einem ein Anstieg um 24 Schiffe mit insgesamt 33.901 TEU innerhalb von zwei Wochen. Schiffe in der Größenklasse über 5.100 TEU trugen mit einem Zuwachs um elf EInheiten mit 84.350 TEU am meisten zum Kapazitätsanstieg bei.
Zum 1. März zählte Alphaliner 80 Schiffe mit 323.518 TEU als kommerziell ungenutzt, was einen Anstieg um 15 Schiffen und 50.676 TEU bedeutet. Von diesen stillgelegten Schiffen stieg die Anzahl der Schiffe unter Reedereikontrolle um elf Schiffe und 43.281 TEU auf 53 Einheiten und 281.373 TEU. Die Zahl der Schiffe unter der Kontrolle von Non-Operating-Owners lag bei 27 Schiffen mit 42.145 TEU, ein Rückgang um vier Schiffe und 7.395 TEU seit der letzten Zählung.
Alphaliner stellte außerdem einen Anstieg der Anzahl von Schiffen fest, die auf Werften gewartet, repariert und umgebaut werden. Insgesamt wurden 110 Schiffe mit 367.475 TEU gezählt, ein Anstieg um 20 Einheiten und 71.801 TEU.
»Dieser saisonale Trend ist in der Regel nur von kurzer Dauer, da der Markt traditionell im April einen Aufschwung bei den Schiffseinsätzen erlebt, wenn die Hochsaison einsetzt und die inaktive Flotte nach schrumpft. In der ersten Hälfte dieses Jahres wird jedoch erwartet, dass die anhaltend starke Nachfrage nach Frachtraum die Anzahl der inaktiven Schiffskapazitäten insgesamt recht niedrig hält, selbst in Zeiten, die normalerweise durch saisonale Nachfrageflauten gekennzeichnet sind«, so Alphaliner.
