Auf der französischen Ocea Werft ist das Patrouillenschiff »Gyptis« vom Stapel gelaufen. Der Neubau vom Typ Ocea OPV 150 ist für die französische Seeschifffahrtsbehörde bestimmt. [ds_preview]
Im Dezember 2019 hatte die Seeschifffahrtsbehörde Ocea im Rahmen einer Ausschreibung den Auftrag für das neue Offshore-Patrouillenschiff »Gyptis« erteilt. Nach dem erfolgreichen Stapellauf wird der Neubau jetzt Seeerprobungen unterzogen, bevor er Anfang des kommenden Jahres abgeliefert und in Marseille stationiert wird.
Das 46 m lange und 8,5 m breite Patrouillenschiff wird für den französischen Staat im Mittelmeer im Einsatz sein. Um Überwachungs-, Identifizierungs- und Abfangmissionen durchführen zu können, wird der Neubau mit zwei Booten ausgestattet, die über Davits im Einsatzfall zu Wasser gelassen werden. Diese Boote sind mit Kippschutzsystemen ausgestattet und sollen ermöglichen, Einsatzteams schnell und sicher einzusetzen und zu bergen. Die »Gyptis« wird außerdem Aufgaben der Fischerei- und Meeresumweltpolizei erfüllen sowie Überwachungsmissionen in der Ausschließlichen Wirtschaftszone und Such- und Rettungseinsätze ausführen.
Wie die Werft mitteilt, verfügt das neue Schiff über umweltfreundliche Technologien, wie über einen Hybridantrieb, der IMO Tier III-Vorschriften erfüllt. Bei reduzierter Geschwindigkeit könnte der Neubau, der unter Volllast 18 kn erreicht, nur mit Elektromotoren gefahren werden. Nicht zuletzt trage auch die Aluminiumbauweise (Rumpf und Aufbauten) zu einer Emissionsreduzierung bei. In Verbindung mit dem »optimierten Schiffsrumpf und dem dieselelektrischen Antrieb verbraucht das Ocea-Schiff etwa 50 % weniger Kraftstoff als ein Stahlpatrouillenboot derselben Größe«, heißt es.
Das Schiff verfüge ferner über »ein ausgezeichnetes Seegangsverhalten, eine erhebliche Lärmreduzierung an Bord und optimierte Innenräume«, sodass es der 17-köpfigen Besatzung mehr Komfort auf See bieten wird.
