Die Verbindungen zwischen dem Göteborger Hafen und dem North Sea Port (Gent) sollen zu einem »grünen« Korridor für die Schifffahrt werden.[ds_preview]
Die Schifffahrt spielt eine wichtige Route für die schwedische und belgische Industrie und die Versorgung der Bevölkerung. Die Strecke zwischen den Häfen in Gent (Belgien) und Göteborg (Schweden) soll nach dem Willen der Hafenbehörden »grün« werden. Dafür soll die benötigte Infrastruktur geschaffen werden, um bis 2025 alternative Kraftstoffe für Seeschiffe zr Verfügung stellen zu können.
Gemäß der auf dem COP26-Klimagipfel verabschiedeten Clydebank-Erklärung bedeutet ein »grüner« Korridor, dass der CO2-Belastung reduziert und der Seeverkehr umweltfreundlich, auf lange Sicht klimaneutral angeboten wird. Schweden und Belgien gehörten mit 30 weiteren Staaten zu den Unterzeichnern der Erklärung.
In beiden Häfen sollen daher die notwendigen Anpassungen an der Infrastruktur vorgenommen werden, heißt es. Dazu gehören Vorgaben und Vorschriften, unter anderem für das Bunkern nachhaltiger Kraftstoffe, höhere Rabatte bei den Hafengebühren für umweltfreundliche Schiffe und der Aufbau einer Bunker-Lieferkette. Beide Häfen wollen laut früheren Ankündigungen Hubs für eMethanol (Göteborg) und Carbon Capture (Gent) schaffen.
