Wieder ein MPP-Neubau aus Indien: Das Hamburger Unternehmen Carsten Rehder, Schiffsmakler und Reederei, bestellt eine Serie von vier Schiffen bei Garden Reach Shipbuilders.
Die indische Werft machte jetzt die Auftragsunterzeichnung mit Carsten Rehder über Social Media bekannt.[ds_preview]
Demnach geht es um den Bau von vier Mehrzweckschiffen mit je 7.500 tdw, mit einer Option auf den Bau weiterer vier Schiffe »in naher Zukunft«.
Die Schiffe werden 120 m lang und 17 m breit sein und einen maximalen Tiefgang von 6,75 m haben. Sie sollen jeweils über einen einzigen Laderaum verfügen, in dem Schüttgut, Stückgut und Projektladung untergebracht werden können. Auch der Transport von Containern auf den Lukendeckeln sei möglich. Konzipiert wurden die Neubauten aber speziell für den Transport mehrerer großer Windradflügel an Deck. Nach einigen Verkäufen infolge der großen Schifffahrtskrise hatte Carsten Rehder die eigene Flotte umgebaut, aber auch Schiffe angekauft.
Carsten Rehder reiht sich in Kundenriege in Indien ein
Angesichts knapper Werftplätze, großem Tonnagebedarf und einer angemessenen Qualität bestellten zuletzt mehrere Reeder MPP-Schiffe in Indien, darunter unter anderem Navi Merchant, AtoB@C oder die deutsche Reederei HS Schiffahrt aus Haren an der Ems. Yorck Niclas Prehm, Analyst beim Hamburger Makler Toepfer Transport hatte jüngst im HANSA Podcast deutlich gemacht, dass es in der Weltflotte einen großen Bedarf an MPP-Neubauten gebe, in dem Gespräch geht es auch um Schiffbauentwicklungen in Indien.
GRSE bezeichnet sich selbst als »ein Pionier bei der Ausfuhr von Kriegsschiffen«. Im Jahr 2014 wurde die »CGS Barracuda«, ein von GRSE gebautes Offshore-Patrouillenschiff, nach Mauritius exportiert. Es war das erste Kriegsschiff, das von Indien exportiert wurde. Außerdem arbeitet die Werft derzeit an sechs Patrouillenbooten und einem TSH-Bagger für die Regierung von Bangladesch. Im Jahr 2023 lieferte GRSE die »Ma Lisha«, eine Passagier- und Frachtfähre, an die Republik Guyana ab.
