Die Shortsea-Reederei CLdN baut ihre Kapazität im Verkehr zwischen Kontinentaleuropa und Großbritannien aus. Dabei spielen Neubauten eine Rolle.
Die zur Cobelfret-Gruppe gehörende Reederei CLdN hat eine Erhöhung der Frequenz und der Frachtkapazität auf der Strecke Zeebrugge-Teesport angekündigt.[ds_preview]
Grund für diese Erhöhung sei die wachsende Kundennachfrage nach diesem Dienst mit direktem Zugang zu Frachteinheiten von und nach Nordostengland und Schottland, heißt es. Die Aufstockung tritt ab Ende Februar in Kraft und wird durch eine Kombination aus einer zusätzlichen Hin- und Rückfahrt pro Woche und durch den Einsatz von Schiffen mit höherer Kapazität auf der Strecke erreicht.
CLdN-Neubauten kommen zum Einsatz
1929 gegründet, bietet CLdN mit 30 Schiffen und mehr als 200 Abfahrten pro Woche Shortsea-Roll-on/Roll-off (RoRo)-Verbindungen zwischen dem europäischen Kontinent, dem Vereinigten Königreich, Irland, der Iberischen Halbinsel und Skandinavien. Mit den RoRo-Schiffen werden vor allem Fahrzeuge sowie Heavylift- und MPP-Ladungen transportiert. Zudem wurde kürzlich eine Expansion in der Containerschifffahrt bekannt gemacht: 10 Neubauten wurden geordert.
Neu zur Flotte stoßen allerdings auch RoRo-Neubauten – und sie spielen bei der jetzt angekündigten Kapazitätsverstärkung offenbar eine Rolle: „Die Aufnahme von zwei sehr großen RoRo-Neubauten in die Flotte im Laufe dieses Jahres ermöglicht diese schnelle Reaktion auf Kundenanforderungen“, schreibt CLdN weiter. Durch diese Flottenerweiterung werde man außerdem in die Lage versetzt, unbegleitete Fracht über die Nordsee mit einem geringeren CO2-Ausstoß zu befördern als der Wettbewerb.
In Zeebrugge können die Kunden ihre Ladung an einem Terminal-Hub platzieren und von dort aus zu einem der CLdN-Terminals an der Ostküste Englands befördern: Purfleet, Killingholme (Humberside) und Teesport, was „erhebliche logistische Vorteile“ auf der letzten Meile bieten soll. Florent Maes, CEO von CLdN, kommentierte: „CLdN investiert weiterhin stark in seine Flotte und die Hafeninfrastruktur, und wir freuen uns, dass unsere Frachtrouten von Zeebrugge an die britische Ostküste von den Kunden immer stärker angenommen werden. Wir haben unser langfristiges Engagement, den Kunden einen umfassenden Service für den Frachttransport zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU zu bieten, bei einem Treffen mit dem britischen Minister für den Seeverkehr, Mike Kane MP, letzte Woche in Purfleet gerne unterstrichen.“
