CMT sieht steigenden Druck auf Antriebseffizienz durch EU-ETS

Mit dem vollständigen Einbezug der Seeschifffahrt in das EU-Emissionshandelssystem seit Jahresbeginn 2026 rückt die technische Effizienz der Antriebsanlagen stärker in den Mittelpunkt der betrieblichen Kostensteuerung.

Joshua Wygand – 24. Februar 2026

Schiffe in der Straße von Gibraltar — (© Wygand)

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CM Technologies, CMT, EU ETS, EU-ETS treibt Fokus auf Motoroptimierung in der Schifffahrt

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