Tonnage im Container-Chartermarkt wird zunehmend knapper

„Erneut zeigt sich der Chartermarkt für Containerschiffe stabil und widerstandsfähig“, heißt es heute seitens des Verbands Hamburger und Bremer Schiffsmakler (VHBS). Der Verband hat die neueste Ausgabe seines Marktberichts zum Index New ConTex herausgebracht.

Demnach blieb der Index in der vergangenen Woche unverändert bis leicht im Aufwärtstrend: Es wird ein Plus von 0,6% auf 1.644 Punkte konstatiert. Die Haupttreiber sind weiterhin die Segmente von 1.800 bis 3.500 TEU, in denen ein Aufwärtstrend zu beobachten ist. Dies lasse sich zum Teil durch die begrenzte Anzahl noch verfügbarer Tonnage Ende 2026 und 2027 erklären, verbunden mit einer anhaltenden Nachfrage durch zahlreiche Charterer.

Dabei wird auch ein zunehmendes Interesse an verbrauchsärmeren beziehungsweise umweltfreundlicheren Schiffen beobachtet, so der VHBS.

Im Wochenvergleich sind die Preise in den Segmenten zwischen 1.800 und 3.500 TEU für 12-Monats-Laufzeiten um etwa 1,1–2,0% gestiegen, während die übrigen Segmente als weitgehend stabil eingeschätzt werden und nur geringfügige Verbesserungen verzeichnen. Der Vergleich mit dem Vorjahr fällt dagegen deutlich positiver aus: +6%.

Dennoch scheinen sich die Charteraktivitäten zu verlangsamen, da die verfügbare Tonnage zunehmend knapper wird. „Da immer weniger sofort verfügbare Schiffe auf den Markt kommen, ist davon auszugehen, dass dies auch in naher Zukunft das vorherrschende Szenario bleiben wird“, schreibt der VHBS. Die Nachfrage sei zwar vorhanden, aber die Reeder befinden sich in einer günstigen Position, um die richtigen Geschäftsabschlüsse für ihre Schiffe zu wählen, sei es für kurze oder längere Zeiträume.