Boluda Shipping übernimmt Samskip

Die Vereinbarung sieht vor, dass Boluda Shipping Samskip einschließlich sämtlicher Vermögenswerte und Geschäftsaktivitäten übernimmt. Voraussetzung für den Abschluss sind die Zustimmung der zuständigen Behörden sowie die Erfüllung der vereinbarten Bedingungen.

Durch den Zusammenschluss soll ein Shortsea-Netzwerk entstehen, das Nordeuropa mit der Iberischen Halbinsel, den Kanarischen Inseln und Westafrika verbindet. Nach Abschluss der Übernahme wird die gemeinsame Flotte voraussichtlich 32 Schiffe umfassen, die auf 18 Routen Märkte in 28 Ländern bedienen.

Zum Netzwerk sollen außerdem 21 Hafenterminals, fünf Bahnterminals und mehr als 500 unternehmenseigene Lkw gehören. Insgesamt rechnen die Unternehmen mit einem Bestand von 35.000 Containern und einem jährlichen Logistikvolumen von mehr als 750.000 TEU.

Ausbau des europäischen Shortsea-Netzwerks

Mit der Übernahme will Boluda Shipping seine Position im europäischen Kurzstreckenseeverkehr ausbauen. Die beiden Unternehmen arbeiten bereits im Rahmen gemeinsamer Dienste in Spanien zusammen.

Boluda bringt neben seinem Containerschifffahrtsgeschäft insbesondere seine Erfahrung in der Hafenlogistik und im Schleppgeschäft ein. Samskip verfügt über ein etabliertes Netzwerk in Nordeuropa und umfangreiche Erfahrung im multimodalen Transport.

„Wir haben eine klare Vision: Wir wollen eine führende Rolle in der europäischen Kurzstreckenseeschifffahrt übernehmen und unser Netzwerk zu einem Wettbewerbsvorteil für die Unternehmen machen, die uns ihr Vertrauen schenken. Durch die Zusammenführung des Netzwerks und der Expertise von Samskip mit unseren maritimen und logistischen Kapazitäten gewinnen wir die Größe und die Möglichkeiten, um dieses Ziel weiter voranzutreiben. Wir sehen erhebliches Potenzial, die Verbindungen innerhalb Europas und nach Westafrika zu stärken. Dabei konzentrieren wir uns weiterhin auf Effizienz, Zuverlässigkeit und Service für unsere Kunden“, sagt Ignacio Boluda Ceballos, Executive Chairman von Boluda Shipping.

Die Unternehmen wollen ihre See-, Schienen- und Straßentransportdienste stärker miteinander verknüpfen und damit durchgängige Logistiklösungen anbieten. Die Kombination von See- und Schienentransporten mit dem Lkw-Verkehr für die Abholung und Zustellung von Gütern könne zudem dazu beitragen, die CO₂-Emissionen gegenüber reinen Straßentransporten zu reduzieren.

Rotterdam als wichtiger Standort

Eine zentrale Rolle für das künftige Netzwerk soll Rotterdam spielen. Boluda ist bereits seit mehreren Jahren in Nordeuropa vertreten, unter anderem durch die Hafenschleppaktivitäten von Boluda Towage sowie die Transport- und Logistikdienstleistungen von Boluda Shipping. Im Juni eröffnete das Unternehmen neue Büros in Rotterdam.

Auch für Samskip, das seinen Hauptsitz in den Niederlanden hat, ist Rotterdam ein wichtiger Standort. Die Erfahrungen beider Unternehmen in der Region sollen dazu beitragen, die gemeinsamen Dienste von dort aus weiterzuentwickeln und zu koordinieren.

„Samskip und Boluda sind zwei Familienunternehmen mit einer langen Tradition im Transportwesen, gemeinsamen Werten und einer langfristigen Perspektive. Diese Gemeinsamkeiten geben uns Zuversicht hinsichtlich der Chancen, die vor uns liegen. Indem wir unsere sich ergänzenden Stärken zusammenführen, können wir unser Angebot für unsere Kunden erweitern und gleichzeitig auf der Expertise, dem Engagement und dem Service aufbauen, auf die sie sich jeden Tag verlassen“, erklärt Ólafur Orri Ólafsson, CEO von Samskip.

Nach Angaben der Unternehmen soll die Marke Samskip auch nach der Übernahme erhalten bleiben. Ebenso sollen die isländischen Wurzeln des Unternehmens und seine etablierte Marktposition weiterhin eine wichtige Rolle spielen. Ólafur Orri Ólafsson soll den Integrationsprozess begleiten und seine Erfahrung in die neue Eigentümerstruktur einbringen.

Boluda Shipping plant, in das gemeinsame Netzwerk zu investieren, Kapazitäten auszubauen und zusätzliche Verbindungen zu schaffen.

Bis zum geplanten Abschluss der Transaktion am 1. Januar 2027 werden Boluda Shipping und Samskip weiterhin unabhängig voneinander operieren.