Matti Wurzel übernimmt bei der Bereederungsgesellschaft NSB die Position des Director Commercial Fleet. Der langjährige Mitarbeiter stellt sich damit neuen Verantwortungen.

Der Shortsea-Schifffahrt bleibt der wichtige Marktindex Fixbo erhalten: Die Plattform wird vom Zentralverband Deutscher Schiffsmakler (ZVDS) weitergeführt, nachdem sich ihr Gründer Christian Buckow zurückgezogen hat.

Deutschland holt sich Energie aus der Wüste: Saudi-Arabien und die Bundesrepublik treiben den Aufbau einer internationalen Lieferkette für klimafreundliche Energieträger voran.

Die HHLA Container Terminal Tollerort (CTT) bekommt eine ganze Reihe neuer Portalhubwagen: Der Terminalbetreiber hat kürzlich acht hybride Straddle Carrier vom Typ Konecranes "Noell NSC 644 EHY" bestellt.

Der Hafen Gdańsk meldet für das Jahr 2025 ein Umschlagplus von 4 %. Ein starkes Wachstum verzeichnete der Containerumschlag. Rückgänge gab es bei Kohle und Holz. Von den insgesamt rund 80,4 Mio. t umgeschlagenen Gütern entfiel knapp die Hälfte auf flüssige Brennstoffe.

Die Regierungschefs der norddeutschen Bundesländer Mecklenburg-Vorpommern, Bremen, Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein fordern beim Bund mehr Engagement für die Seehäfen ein.

Die skandinavische Car Carrier-Reederei Wallenius Wilhelmsen hat den Betrieb des Autoterminals im Port of Gothenburg übernommen. Das Terminal trägt künftig den Namen Gothenburg International Auto & RoRo Terminal ("Giart").

Der Deutsche Bundestag hat den Weg für die Speicherung von CO2 in der Nordsee freigemacht. Die Schutzgemeinschaft Deutsche Nordseeküste (SDN) sieht das Vorhaben kritisch.

Der Kieler Schiffbauer TKMS baut sein Auftragsbuch für U-Boote aus: Norwegen bekommt zwei weitere Neubauten der Klasse 212CD.

Nach dem Unglück des Bulkers „Devon Bay“ am 22. Januar meldete die Besatzung vier Vermisste. Die Küstenwache hat die Suche nach ihnen erfolglos beendet.