Die beiden Energiekonzerne Equinor und Shell haben ihre britischen Offshore-Öl- und -Gasaktivitäten in einem neuen Gemeinschaftsunternehmen zusammengeführt.

Stahl aus recycelten Schiffen könnte einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der europäischen Industrie leisten. Noch werden Schiffe hier jedoch kaum verschrottet.

Die dänische Reederei Norden hat die in Südafrika angesiedelten Cargo-Aktivitäten von Taylor Maritime erworben, die bislang unter der Marke IVS betrieben wurden. Die Höhe des Kaufpreises wurde nicht bekannt gegeben.

Die weltweite Rüstungsindustrie verzeichnet aktuell dank deutlich gestiegener Nachfrage in Kriegs- und Krisenzeiten zum Teil deutlich höhere Umsätze – unter anderem in Russland. Davon betroffen ist auch der Schiffbau.

Mit Björn Säljö hat der auf Stabilisierungssysteme spezialisierte Hersteller Humphree einen neuen CEO. Er kommt vom Anteilseigner Volvo Penta.

Bei der Leeraner Schifffahrtsgruppe Hartmann steht ein Wechsel in der Führungsetage an. Nach über 35 Jahren im Unternehmen tritt Ulrich Adami bei der Hartmann Reederei ab.

HMM treibt ihre Flottenexpansion weiter voran und hat vier 13.000-TEU-Boxcarrier bei Hanwha Ocean bestellt. Der Vertrag hat ein Volumen von etwa 730 Mio. $. Die Auslieferung der Neubauten ist für 2029 vorgesehen.

2020, mitten in der Corona-Pandemie, wechselte er von der Kieler Schiffsagentur Sartori & Berger zur HPA-Tochter Cruise Gate Hamburg. Seither hat Simone Maraschi die Entwicklung des Kreuzfahrtgeschäfts in Hamburg maßgeblich begleitet und in den vergangenen fünf Jahren ein deutliches Wachstum erlebt.

Die Großbulker erleben jetzt eine fulminante Jahres-Endrallye am Spotmarkt bei starker Aktivität im Pazifik. Der Baltic Dry Index machte diese Woche einen Sprung um 285 auf 2.560 Punkte.