Nach längeren Verhandlungen hat die Reederei Maersk den Auftrag für zwölf Container-Neubauten an eine Werft in China vergeben.

Die chinesisch-polnische MPP-Reederei Chipolbrok baut ihr Engagement im Mittleren Osten aus – unter anderem mit einer Serie an neuen 62.000-Tonnern, wie die Jungfernfahrt der "De An" zeigt.

Für Wallenius Wilhelmsen verlief das dritte Quartal erwartet positiv. Grund zur Sorge bereiten allerdings die unklaren Hafengebühren der USA, die das RoRo-Segment empfindlich treffen.

Auch deutsche Reeder haben schon oft auf den "Combi Freighter" gesetzt. Jetzt bringt die Werftgruppe Damen eine Weiterentwicklung ihres bekannten Shortsea-Designs auf den Markt.

Durch die geplante Ablieferung von zehn Neubauten wird die Kapazität von CMA CGM um mehr als 200.000 TEU wachsen. Die Schiffe sollen unter französischem Recht operieren.

Die 119 m lange Feadship-Superyacht "Breakthrough" wurde in den Niederlanden als „Maritime Ship of the Year“ geehrt. Sie ist die erste Yacht mit Diesel-/Wasserstoff-Hybridantrieb.

Polen baut den geplanten Tiefwasser-Containerterminal in Świnoujście ohne ausländische Partner und in deutlich größerem Maßstab. Das Projekt „Kap Pommern“ soll einer der modernsten und umweltfreundlichsten Häfen der Ostsee werden.

Hafen Hamburg Marketing hat Hendrik Meyn in den Vorstand berufen. Gemeinsam mit Axel Mattern wird er die Marketingaktivitäten des Hafens stärken und neue Impulse für die internationale Positionierung setzen.

Die Bremer Reedereigruppe Harren bündelt die Aktivitäten ihrer Heavylift- und MPP-Töchter SAL Heavy Lift und Intermarine unter einem Dach. Es geht um 80 Schiffe.

Die USA und China haben sich auf eine zwölfmonatige „Ruhephase“ im Handelsstreit geeinigt. Für den Container-Chartermarkt dürfte das eine Erholung bedeuten.