Nächstes Trio für die Hadag: Die SET baut drei weitere Fähren für den Einsatz im Hamburger Hafen – diesmal vollelektrisch.

Die EU hat ihr 19. Sanktionspaket gegen Russland beschlossen. Es umfasst ein künftiges LNG-Importverbot, neue Listungen und Maßnahmen gegen Belarus, China und weitere Drittstaaten, die Russlands Krieg unterstützen.

Wärtsilä und TMS Cardiff Gas verlängern ihre Lifecycle-Vereinbarung für sieben LNG-Carrier um fünf Jahre. Ziel ist es, durch digitale Wartungsplanung und Echtzeitüberwachung die Betriebssicherheit und Effizienz der Flotte zu maximieren.

Laut Angaben der Bimco besteht derzeit ein Recycling-Überhang von 1,8 Mio. TEU. Der tatsächliche Wert könnte jedoch deutlich höher ausfallen.

Mit dem Offshore-Projekt „Windanker“ baut Iberdrola seinen dritten Windpark in der Ostsee. Der Hafen Mukran übernimmt erneut eine Schlüsselrolle als Basis- und späterer Betriebshafen im größten Offshore-Windcluster der Region.

Das südkoreanische Unternehmen HD KSOE plant, in den Bau nuklear betriebener Schiffe einzusteigen. Das Konzept für ein SMR-Containerschiff wurde nun von DNV genehmigt.

Mit einem milliardenschweren Investitionsplan wollen japanische Schiffbauer die Branche wieder international wettbewerbsfähig machen – doch der Druck ist groß.

Die Grimaldi Group und China Merchants Shenzhen RoRo Shipping haben eine strategische Partnerschaft vereinbart. Ziel ist es, Kapazitäten zu bündeln, Netzwerke zu integrieren und so effizientere Logistik- und Transportlösungen zu schaffen.

Die Liste ist lang: Im Hafen Emden werden mehrere Projekte umgesetzt, von Sanierungen über digitale Innvationen bis hin zu weiteren Ausbauten.

Viking hat neun Flusskreuzfahrtschiffe gleichzeitig in Basel und Rostock getauft – vier davon stammen von der Neptun Werft. Mit der „Viking Honir“ feierte die Reederei zugleich ihr 100. Flottenmitglied.