Die Meyer Werft erweitert ihre Geschäftsführung: Melanie Freytag wird CFO, Jörg Heidelberg COO. Gemeinsam mit Bernd Eikens und Ralf Schmitz sollen sie den Sanierungskurs der Werft fortsetzen.

Erster P&I-Versicherer überrascht den Markt mit kräftiger Prämienerhöhung für nächstes Jahr. Schadenentwicklung soll angezogen haben.

Die Hamburger Reederei Peter Döhle hat eine weitere Order bei einer chinesischen Werft platziert. Es geht um vier Feeder-Schiffe zu je 2.900 TEU.

Für die taiwanesische Reederei Yang Ming bedeuten die Hafengebühren der USA und China kein Hindernis. Der Blick nach vorn ist trotzdem getrübt.

Sturmtief „Joshua“ sorgt an der Nordseeküste für orkanartige Böen und beeinträchtigt den Schiffsverkehr. In Bremerhaven sichern Schlepper die „Disney Adventure“ der Meyer Werft gegen das Sturmrisiko im Überseehafen.

Noch ist das Rote Meer nicht sicher befahrbar. Sollten Reedereien sich jedoch wieder für die Suezroute entscheiden, hätte das Folgen für europäische Häfen.

Im Hafen von Savannah entwickelte sich der Umschlag zuletzt positiv. Rückläufig war allerdings das RoRo-Segment im benachbarten Brunswick.

Für die Tallink Grupp ist ein umsatzstarker Sommer zu Ende gegangen. Der Blick auf das gesamte Jahr ist allerdings von schwacher Wirtschaft und politischen Spannungen geprägt.

Das neue CSOV „Windea Clausius“ von Bernhard Schulte Offshore ist erstmals in Bremerhaven eingetroffen. Dort wird es auf seinen ersten Einsatz vorbereitet.

Die beiden Logistikunternehmen Kuehne + Nagel und DSV haben durch nachlassendes Wachstum und hohe Frachtraten zu kämpfen. Im dritten Quartal gerieten sie unter Druck.