Laut Bimco dürfte der Massengutmarkt in den kommenden Jahren an Dynamik verlieren. Das Verhältnis von Angebot und Nachfrage werde sich demnach 2025 leicht verbessern, anschließend jedoch 2026 und 2027 wieder abschwächen, so Filipe Gouveia, Shipping Analysis Manager bei Bimco.

Die international tätige Reedereigruppe BW Group hat bekanntgegeben, dass Helmut Sohmen, langjähriger Chairman der World-Wide Shipping Group und später der BW Group, am Sonntag im Alter von 85 Jahren in Hongkong verstorben ist.

Ab dem 14. Oktober will das Office of the United States Trade Representative (USTR) mit neuen Abgaben die chinesische Dominanz im Seeverkehr eindämmen.

Aufgrund robuster Nachfrage auf Relationen außerhalb der USA hat Bimco seine Prognose für das Wachstum der Schiffs­nachfrage im Jahr 2025 auf 4,5–5,5 % angehoben. Für 2026 bleibt die Schätzung bei 2,5–3,5 %.

Laut Bimco wurden bis Ende August weltweit 534 Containerschiffe bestellt, die bei Ablieferung mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden können – das entspricht 53% aller Neubauten und 77% der TEU-Kapazität.

Die Preise für gebrauchte Containerschiffe steigen trotz geringerer Frachtraten im zweistelligen Prozentbereich. Die größte Preissteigerung verzeichnet die Schifffahrtsorganisation Bimco im Feeder-Segment.

Die steigenden Eisenerz-Exporte aus Brasilien haben die Nachfrage nach Tonnenkilometern in diesem Jahr gestützt. Besonders das Capesize-Segment profitiert, wie Bimco-Analysten berichtet.

Die Schifffahrtsorganisation Bimco hat ihre Ankündigung in die Tat umgesetzt und eine neue Vertragsklausel aufgesetzt, die rechtliche Unsicherheiten für Reeder im Zusammenhang mit der geplanten US-Sondergebühr für in China gebaute Schiffe in US-Häfen ausräumen soll.