Börsennotierte Reedereien haben 2026 deutlich an Wert gewonnen. Besonders stark entwickelten sich Tanker-, Gas- und Autotransporter-Aktien. Mehrere Titel notieren auf dem höchsten Stand seit zehn Jahren oder länger.

Der KI-Agent „Propel“ soll Schiffsbesatzungen bei der Optimierung von Routen und weiteren Aufgaben helfen. Entwickler ZeroNorth konnte als Partner bereits CMB.Tech und weitere Unternehmen gewinnen.

CMB.Tech hat zwei Suezmax-Tanker verkauft. Aus der Transaktion erwartet das Unternehmen im dritten Quartal 2026 einen Veräußerungsgewinn von rund 100,5 Mio. $

Fortescue und die belgische Reederei CMB.Tech haben eine Vereinbarung über die Charter von bis zu zwölf ammoniakfähigen Bulkern geschlossen. Die Schiffe werden von Bocimar gestellt, der Dry-Bulk-Sparte von CMB.Tech.

Der belgische Schifffahrtskonzern CMB.Tech der Familie Saverys hat für das Geschäftsjahr 2025 einen Nettogewinn von 139,1 Mio. $ ausgewiesen. Davon entfielen 89,1 Mio. $ auf das vierte Quartal.

Die niederländische Offshore-Reederei Windcat und die Schiffbaugruppe Damen Shipyards vertiefen ihre Zusammenarbeit und entwickeln gemeinsam eine neue Klasse von Multi-Purpose Accommodation Support Vesseln (MP-ASV).

In der globalen maritimen Industrie gab es zuletzt weniger M&A- und Kooperationsprojekte zu beobachten, dafür ist das Volumen jedoch deutlich angestiegen.

Mit der „Windcat Rotterdam“ hat die CMB.Tech-Tochter Windcat in Singapur das erste Schiff einer neuen Generation von Serviceeinheiten vorgestellt. Der 89 m lange Neubau bietet Platz für bis zu 120 Personen