Das Containerschiff „Seaspan Yangtze“, das für die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd fährt, ist von Everllence für den Betrieb mit Methanol umgerüstet worden. Weitere Schiffe sollen folgen.

Das US-Justizministerium hat gegen vier der weltweit größten Containerhersteller sowie mehrere leitende Manager Anklage erhoben.

Die in Hongkong ansässige Reederei OOCL hat eine Serie von zwölf neuen Containerschiffen in Auftrag gegeben. Die Kapazität des zu Cosco gehörenden Unternehmens wird damit um über 150.000 TEU wachsen.

Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Foton Motor steigt gemeinsam mit Cosco Shipping Specialised Carriers in den Fahrzeugtransport ein und bündelt damit Exportlogistik und Tonnage unter einem Dach.

Der finnische Rotorsegel-Hersteller Norsepower baut seine Zusammenarbeit mit Cosco Shipping Heavy Industry Equipment (CHIC) aus.

Die chinesische Cosco Shipping Group hat die 50-prozentige Beteiligung des deutschen Tankcontainer-Spezialisten VTG Tanktainer am gemeinsamen Joint Venture übernommen.

Die chinesische Staatsreederei Cosco hat jetzt eine umfangreiche Serie neuer Containerschiffe in Auftrag gegeben.

Mit der staatlichen chinesischen Schifffahrtsgruppe Cosco und dem ebenfalls staatlich-kontrollierten – chinesisch-polnischen – Reederei-Joint Venture Chipolbrok setzen zwei Schwergewichte der MPP-Schifffahrt auf neue große Heavylifter.

Die chinesische Staatsreederei Cosco beendet das Jahr mit einem Mega-Auftrag von rund 50 Mrd. CNY an heimische Werften. Damit werden die Bauplätze knapp.

Die Strategie asiatischer Containerreedereien, ihren Bestand an eigenen Schiffen zu erhöhen, zahlt sich aus, da sie inzwischen bessere Gewinnmargen erzielen als ihre europäischen Wettbewerber.