Cosco will mit bis zu 30 % in einen milliardenschweren Hafendeal am Panamakanal einsteigen. Damit mischt Peking in Verhandlungen mit, die von CK Hutchison angestoßen und von US-Präsident Donald Trump unterstützt wurden.

Der geplante Milliarden-Deal um das weltweite Hafennetz von CK Hutchison erhält eine neue Wendung: Chinas Staatsreederei Cosco will sich mit bis zu 30 % beteiligen.

Die japanische Reederei hat in Dalian den ersten von drei LNG-betriebenen Very Large Crude Carriern für den norwegischen Energiekonzern Equinor getauft. Das 339,5 m lange Schiff trägt fortan den Namen "Energia Viking".

In China entsteht ein neuer Akteur für Halbtaucher-Transporte und Öl/Gas-Dienstleistungen: Dafür gründen die auch in der deutschen Schifffahrt bekannte Firma Shanghai Salvage und der Cosco-Konzern ein Joint Venture mit Union Steel Holdings.

Der geplante Verkauf von 43 Hafenanlagen des in Hongkong ansässigen Mischkonzerns CK Hutchison sorgt für geopolitische Spannungen.