Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, zwei indische Werften in die Liste der zugelassenen Schiffsrecyclinganlagen aufzunehmen. Auf beiden Werften werden Schiffe direkt am Strand verschrottet.

Die USA wollen mit neuen Hafengebühren für in China gebaute Schiffe Chinas Dominanz im Seehandel schwächen. Laut DIW könnten darunter aber auch die US-Wirtschaft und mehrere Exportländer leiden.

Die EU hat erstmals eine Maritime Industriestrategie verabschiedet. Das Papier benennt zentrale Herausforderungen, bleibt bei Finanzierung, Governance und Umsetzung jedoch vage. Kritiker sehen mehr Vision als Industriepolitik.

Mit der Europäischen Industriellen Maritimen Strategie – kurz EMIS – will die EU die europäische maritime Industrie stärken. Dazu gehören eine bessere Wettbewerbsfähigkeit gegenüber dem asiatischen Markt, weniger strategische Abhängigkeiten und mehr Unterstützung der digitalen und grünen Transformation.

Die Europäische Union will stärker gegen die Schattenflotte Russlands vorgehen. Neben weiteren Schiffssanktionen sollen auch Boardings auf See und Beschränkungen beim Verkauf von LNG-Tankern eine Rolle spielen.

Bei der Europäischen Union wird die Umsetzung der maritimen Industrie- und Hafenstrategien vorangetrieben. Der Ministerrat hat seine Stellungnahmen zu den Plänen der Kommission angegeben und auch einige Forderungen parat.

Mit OceanEye stärkt die EU maritime Lagebilder, Ozeanbeobachtung und den Schutz kritischer Infrastruktur. Für das Programm werden zunächst 92 Mio. € bereitgestellt, weitere Investitionen sollen folgen.

EUROFER, Recycling Europe und die NGO Shipbreaking Platform drängen die EU-Kommission zu schärferen Vorgaben für das Recycling von Schiffen in Drittstaaten

Nach acht Jahren Verhandlungen haben die EU und Australien ein umfassendes Freihandelsabkommen vereinbart. Neben dem Abbau von Zöllen umfasst der Deal auch Vereinbarungen zu kritischen Rohstoffen sowie eine engere Zusammenarbeit in Sicherheits- und Verteidigungsfragen.

Brüssel will die bestehende Mission stärken, lehnt eine Ausweitung auf den Golf aber vorerst ab. Zugleich wächst der Druck nach Trumps Forderung an Verbündete, die Schifffahrt militärisch zu sichern.