Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) rechnet für das laufende Geschäftsjahr mit einem schwächeren Ergebnis als zunächst angenommen. Grund dafür sind unter anderem streikbedingte Ausfälle.

Die HHLA-Tochter Metrans hat den Ausbau ihres Terminals in Gadki bei Posen abgeschlossen. Die jährliche Umschlagkapazität steigt damit um fast 80% auf rund 590.000 TEU.

Im Gespräch mit HANSA hat MSC-Chef Søren Toft über die Zukunft des Hamburger Hafens, die Sicherheitslage im Roten Meer und die Perspektiven für Containerschiffe mit einer Kapazität von 27.500 TEU gesprochen.

Der Hamburger Containerterminalbetreiber HHLA muss für das erste Halbjahr ein deutliches Umschlag-Minus verbuchen. Das Jahr wird schwieriger als erwartet, den Grund sehen die Verantwortlichen in der Infrastruktur und der Politik.

Maritime Berufe stehen in Hamburg hoch im Kurs: Zum August haben viele junge Menschen ihre Ausbildung in der Branche begonnen – darunter bei Hapag-Lloyd, der HHLA und dem Fährbetreiber Hadag.

Aus einem "deutlichen Anstieg" wird ein "leichter Rückgang": Der Hamburger Terminalbetreiber muss seine Prognose für das Geschäftsjahr einkassieren und nach unten korrigieren.

Die HPA und die SPG Qingdao Port Group haben in Qingdao eine Hafenpartnerschaft unterzeichnet. Im Fokus stehen Hafenplanung, Nachhaltigkeit und intermodale Verkehre.

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat das Container Terminal Tollerort (CTT) erweitert. Künftig sollen dort noch mehr Flugzeugkomponenten aus dem Airbus-Werk umgeschlagen werden können.

Die Hauptversammlung der HHLA hat die Übertragung der A-Aktien der Minderheitsaktionäre auf die Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft beschlossen. Kleinanleger kritisieren die Entscheidung scharf.

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) musste im ersten Quartal 2026 einige Einbußen hinnehmen. Grund dafür war neben angespannter Geopolitik auch der starke Wintereinbruch, der den Betrieb beeinträchtigte.