Rolle rückwärts im zuge des Kriegs am Persischen Golf: Der Iran will die Straße von Hormus nun doch nicht öffnen. Als Grund werden die Handlungen der US-Regierung genannt.

Der Iran hat die Passage für Handelsschiffe durch die Straße von Hormus nach Angaben von Außenminister Abbas Araghtschi wieder freigegeben.

Die Lage im Persischen Golf bleibt laut German Navy Shipping Centre hochdynamisch. Trotz der seit 8. April geltenden zweiwöchigen Waffenruhe zwischen den USA und Iran bleibt eine Entlastung für die Schifffahrt aus.

MSC Cruises prüft aktuell, ob mehrere im Persischen Golf beziehungsweise im Golf von Oman festsitzende Kreuzfahrtschiffe für die Verlegung von Besatzungsmitgliedern aus der Region genutzt werden können.

Frankreich und Großbritannien beraten in dieser Woche mit weiteren Staaten über eine mögliche defensive Marinemission zur Absicherung der Schifffahrt in der Straße von Hormus.

Der Wert der norwegischen Rohölexporte ist im März auf ein Rekordniveau gestiegen. Hintergrund sind die kriegsbedingten Verwerfungen am Ölmarkt infolge des Konflikts mit Iran und der Schließung der Straße von Hormus.

Geopolitische Krisen belasten den globalen Warenfluss und dämpfen den Seegüterumschlag. Mittelfristig rechnet der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe in einer Verkehrsprognose aber wieder mit mehr Dynamik.

Die Straße von Hormus ist faktisch gesperrt, die iranischen Revolutionsgarden bestimmen die Passagen. Hinzu kommen neue Blockadedrohungen der USA.

Die Gespräche zwischen den USA und dem Iran sind erfolglos verlaufen. Präsident Trump kündigte nun eine eigene Blockade der Straße von Hormus an und wiederholte seine Drohungen.

Die Revolutionsgarden bestimmen, wer durchfahren darf. Der Waffenstillstand vom 8. April hat daran nichts geändert – im Gegenteil. Das UN-Seerecht erweist sich gleichzeitig als potenzielle Lösung und Problem.