Iran-Krieg: Schiffe stecken im Persischen Golf fest, die Straße von Hormus bleibt faktisch blockiert. Mehrere Staaten verurteilen die Angriffe auf Handelsschiffe und warnen vor schweren Folgen für Energieversorgung und Weltwirtschaft.

Im Mittelost-Golf sitzt weiter eine große Anzahl an Schiffen fest, seitdem der Iran im Zuge des aktuellen Kriegs gegen die USA und Israel die Straße von Hormus blockiert. Für die Seeleute an Bord spitzt sich die Lage langsam zu.

Die Mitgliedsstaaten der NATO, so auch Deutschland, werden keine Marineschiffe in die Straße von Hormus entsenden. Nicht nur US-Präsident Trump zeigt sich darüber enttäuscht.

Die EU prüft eine mögliche Anpassung der Marinemission "Aspides" mit stärkerem Blick auf die Straße von Hormus. Konkrete Beschlüsse gibt es bislang nicht, mehrere Mitgliedstaaten äußern bereits Vorbehalte.

Während US-Präsident Trump die Eskorte von Schiffen in der Straße von Hormus plant, sieht Kanzler Merz dazu keine Notwendigkeit. Die deutschen Reeder reagierten mit Unverständnis.

Fast zwei Wochen nach Kriegsbeginn ist die Lage im Persischen Golf weiterhin „hoch gefährlich“. Die Deutsche Marine rechnet außerdem mit erneuten Angriffen der Huthi-Miliz auf Containerschiffe.

Der Verband Deutscher Reeder begrüßt die Verständigung der G7-Staaten auf vorbereitende Schritte zur Sicherung der Schifffahrt in der Golfregion.

Durch die weiterhin angespannte Lage im Persischen Golf haben vier große Kreuzfahrtreedereien die verbleibenden Fahrten in der Region abgesagt. Wie die Sommersaison verlaufen wird, ist noch ungewiss.

Der 3.200-TEU-Boxcarrier "Source Blessing" ist am Donnerstagmorgen vor Jebel Ali von Trümmerteilen getroffen worden. Das bestätigte Hapag-Lloyd gegenüber HANSA.

Die DZ BANK hat in einer aktuellen Analyse drei Szenarien für den weiteren Verlauf des Kriegs mit Iran entworfen. Im Mittelpunkt steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Engstellen des weltweiten Seehandels