Niedrigere Zölle und höhere Getreidelieferungen beleben den Massengutverkehr zwischen den USA und China. Davon profitieren laut BIMCO vor allem Panamax-Bulker. Bei Kohle liegen die Mengen weiterhin deutlich unter dem Niveau von 2024.

Seit Anfang Juli passieren deutlich weniger Bulker den Panamakanal. Die Organisation Bimco erwartet zunehmenden Wettbewerb um Passage-Slots und weitere Umwege für die Dry-Bulk-Flotte.

China hat seine Eisenerz-Nettoimporte im ersten Halbjahr 2026 um 6% gesteigert. Längere Transportwege sorgten laut Bimco für einen überproportionalen Anstieg der Nachfrage nach Dry-Bulk-Tonnage.

Die griechische Bulk-Reederei Diana Shipping will Genco übernehmen, um jeden Preis, wie es scheint: Jetzt hat die Reederei die Frist für ihr Übernahmeangebot an die Genco-Aktionäre bis zum 10. Juli verlängert.