Mit einer milliardenschweren Neubau-Serie hatte die skandinavische Reederei Wallenius Wilhelmsen für große Aufmerksamkeit gesorgt: Jetzt wurde die "Arctic Tern", als erstes Schiff der neuen 'Shaper Class' in die Flotte aufgenommen.

Die „OOCL Wisdom“ hat im chinesischen Hafen von Qingdao erstmals Methanol aufgenommen. Die Jungfernfahrt des 24.000-TEU-Schiffs führt nach Europa.

"Ein neues Kapitel in der Flottenentwicklung": Mit dem traditionellen ersten Stahlschnitt ist in China der Bau des ersten "Green Handy"-Schiffs für die Shortsea- und MPP-Reedereigruppe ESL gestartet worden.

Die "Eco Levant" von X-Press Feeders ist im Hafen Rotterdam mit Ethanol gebunkert worden. Nach Angaben des Hafens war es die erste Ethanol-Bunkerung an ein Seeschiff in Rotterdam.

Weltweit fahren deutlich mehr Containerschiffe und Autotransporter mit Dual-Fuel-Antrieben. Insgesamt sind inzwischen über 1.200 Einheiten abgeliefert oder bestellt worden – Tendenz weiter steigend.

Die zu Cosco gehörende Reederei Orient Overseas Container Line (OOCL) hat die „OOCL Wisdom“ getauft. Das Containerschiff fast über 24.000 TEU und kann mit Methanol betrieben werden.

Die US-Behörden haben grünes Licht gegeben: Der Bunker-Dienstleister World Fuel Services kann ab sofort Methanol als Kraftstoff in den Häfen des Landes zur Verfügung stellen.

Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat gemeinsam mit vier Partnern erstmals eine Schiff-zu-Schiff-Bunkerung (STS) mit Methanol in Japan durchgeführt.

Die Anzahl der Containerschiffe und Autotransporter, die mit Dual-Fuel-Antrieben ausgestattet sind, ist im vergangenen Jahr um fast das Doppelte gewachsen. Auch der Anteil in den Orderbüchern nimmt zu.

Die Reederei China Merchants Energy Shipping (CMES) hat mit der "New Explorer" den weltweit ersten methanolbetriebenen Dual-Fuel-VLCC übernommen.