"Wind of Change" für die "Kurotakisan Maru III": Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat den Kohlefrachter gemeinsam mit dem Energieversorger J-Power mit dem Segelassistenzsystem ausgerüstet.

Der norwegische Breakbulk-Carrier G2 Ocean hat drei Neubauten aus einer Serie an 82.300-Tonnern übernommen und getauft. Die Flottenmodernisierung läuft noch bis 2029.

Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat mit Hitachi und dem IT-Dienstleister Hitachi Systems eine Absichtserklärung zur Entwicklung, zum Betrieb und zur Vermarktung schwimmender Rechenzentren unterzeichnet.

Die japanische Reederei MOL hat Anteile an V.Ships France übernommen. Im Rahmen der Partnerschaft übernehmen die Franzosen die Betreuung von zwei modernen LNG-Neubauten.

Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. (MOL) beteiligt sich am Hamburger Unternehmen Deutsche Offshore Schifffahrt (DO). Ferner erwirbt MOL Anteile an den derzeit im Bau befindlichen C-CSOV (Construction Commissioning Service Operation Vessel). 

Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat gemeinsam mit vier Partnern erstmals eine Schiff-zu-Schiff-Bunkerung (STS) mit Methanol in Japan durchgeführt.

Das zur japanischen Mitsui O.S.K. Lines zählende Unternehmen MOL Chemical Tankers stellt zum Frühjahr seine Unternehmensführung neu auf.

Der Hafenbetreiber PSA Singapore und die Carcarrier-Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) haben die Gründung eines Joint Ventures zum Aufbau und Betrieb eines RoRo-Terminals in Singapur bekannt gegeben.

Der finnische Technologiekonzern Wärtsilä und das japanische Unternehmen MOL Global Ship Management haben mit Wärtsilä einen zehnjährigen Lifecycle-Support-Vertrag für zwölf LNG-Carrier abgeschlossen, die 2024 und 2025 ausgeliefert wurden.

Wechsel in der Geschäftsführung von MOL: Zum April wird Jotaro Tamura zum neuen Präsidenten und CEO der japanischen Reederei ernannt.