Die auch auf die maritime Industrie spezialisierte Kanzlei Stephenson Harwood bekommt einen neuen CEO. Auswirkungen auf die Fusionsgespräche mit Taylor Wessing soll es nicht geben.

Der Schaden- und Risikomanagement-Dienstleister Gallagher Bassett baut sein Portfolio mit einer weiteren Übernahme aus. Es ist nicht die erste Transaktion dieser Art in den vergangenen Monaten.

Der internationale Verband der maritimen Versicherer IUMI hat einen neuen Präsidenten. Wie vorgeschlagen wurde Sean M. Dalton von Munich Re zum Nachfolger von Frédéric Denèfle gewählt. Eines seiner Kernthemen: Fachkräfte.

Transportversicherer spielen eine zentrale Rolle bei der Bewältigung von Kriegsrisiken für die weltweite Schifffahrt – müssen entsprechend an ihrem Instrumentenkasten arbeiten, meint IUMI-Präsident Frédéric Denèfle, der ein Missverständnis betont.

Die "Poseidon Principles" für maritime Versicherer gibt es nicht mehr. Eine kleine Anzahl an Mitgliedern kommt nun unter das Dach der entsprechenden Schiffsfinanzierer-Gruppe.

Lloyd’s hat den Start eines neuen Marktkonsortiums für Marine-Kriegsrisikoversicherungen bekanntgegeben. Es richtet sich an Schiffe und Ladungen, die die Straße von Hormus passieren.

Die Schifffahrtsversicherer wollen trotz der militärischen Eskalation im Nahen und Mittleren Osten weiter eine Deckung anbieten. Der Markt bleibe stabil, betont der Weltverband IUMI.

Der P&I-Club Britannia Group hat David Roberts zum neuen Regional Head of Asia ernannt. Er arbeitet vom Standort Singapur aus und verantwortet künftig die Aktivitäten des Clubs in der Region.

Im Specialty-Versicherungsmarkt zeichnet sich eine große Übernahme ab.

Bei dem traditionsreichen P&I-Versicherer Britannia Group ist jetzt ein Führungswechsel vollzogen worden: Mike Hall hat zum 1. Januar die Position des Chief Executive Officer (CEO) übernommen.