Seit 1901 begleitet der Schutzverein Deutscher Rheder die deutsche Schifffahrt durch Krisen, Strukturwandel und neue Rechtsrisiken. Zum 125-jährigen Bestehen zeigt sich: Die Streitfälle haben sich verändert – der Grundgedanke ist geblieben.

Vor der anstehenden Überarbeitung des EU-Emissionshandelssystems (ETS) fordern Europas Reeder die Kommission auf, die Ausnahmeregelungen für den Seeverkehr dauerhaft zu verankern.

Nach der unterzeichneten Absichtserklärung zwischen den USA und Iran soll die Straße von Hormus wieder geöffnet werden. Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt jedoch vor einer schnellen Rückkehr zum regulären Schiffsverkehr.

Der mächtige griechische Reederverband Union of Greek Shipowners (UGS) hat vor den Folgen geplanter Klimaregeln für die internationale Schifffahrt gewarnt.

Vor dem Hintergrund der Spannungen zwischen den USA und dem Iran mahnt der Verband Deutscher Reeder (VDR) den konsequenten Schutz der internationalen Handelsschifffahrt im Nahen und Mittleren Osten an.

Die deutschen Reeder haben so einige Wünsche an die deutsche Politik, u.a. eine Entbürokratisierung der deutschen Flagge. Die Bundesregierung in Person des Verkehrsministers Schnieder hat eine Antwort darauf parat.

Mit dem Chef der Reederei ESL, Mikki Koskinen, bekommt der Europäische Reederverband ECSA ab Januar einen neuen und erstmals aus Finnland kommenden Präsidenten. Auch auf dem Posten des Vizepräsidenten gibt es einen Wechsel.

Die Gewerkschaft Verdi und der Verband Deutscher Reeder (VDR) haben sich auf einen neuen Tarifabschluss für geeinigt. Die Arbeitnehmervertreter mussten dabei von ihren ursprünglich deutlich höheren Forderungen abrücken.