Die auch in hiesigen Gewässern bestens bekannte Reederei Stena Line macht einen neuen Schritt für ihre Flottenmodernisierung. Nachdem zuletzt "Newmax"- und "C-Flexer"-Schiffe im Fokus standen, geht es jetzt wieder um das bekannte Design "E-Flexer".

Mittlerweile sind es 16 Schiffe in zehn Jahren: Die zur Cobelfret-Gruppe gehörende Reederei CLdN hat erneut Neubau-Aufträge unterzeichnet. Die RoRo-Frachter sollen ein zusätzliches Deck bekommen.

Der Ausrüster MacGregor stattet zwei 240 Meter lange RoPax-Fähren der Reederei TT-Line mit Frachtumschlagsystemen aus. Die Einheiten mit Batterie-Hybrid- und LNG-Antrieb kommen auf zentralen Ostseerouten zum Einsatz.

Die australische Werft Austal hat das RoPax-Fracht- und Passagierschiff "Dory 2" in Vietnam an die Degage Group übergeben. Der Neubau ist das erste Schiff der Werft mit Stahlrumpf und Aluminium-Aufbau.

Das von der Europäischen Union im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ kofinanzierte Projekt „Digital Green MoS“ soll die Kurzstreckenseeverbindung zwischen Lübeck-Travemünde und Trelleborg stärken.

Der norwegische Kongsberg-Konzern hat eine Reihe europäischer Passagier- und Frachtrouten identifiziert, die ein "starkes Potenzial für die Einführung vollelektrischer RoPax-Schiffe" aufweisen könnten. Auch Deutschland wird erwähnt.

Mit einer milliardenschweren Neubau-Serie hatte die Grimaldi vor einem Jahr für große Aufmerksamkeit gesorgt. Jetzt erfolgte der Baustart für das erste Finnlines-Schiff, das im Deutschland-Verkehr eingesetzt werden soll.

Der Papenburger Meyer Werft hat zur wichtigen Branchenmesse Seatrade Cruise Global in den USA mal wieder ein neues Kreuzfahrtschiffskonzept entwickelt: 100% batterieelektrisch und 82.000 GT.

Die Reedereigruppe Stena hat schon wieder einen neuen Schiffstyp entwickelt. Vom "C-Flexer" wurden sogleich zwei Neubauten in China bestellt.

Die italienische Reederei Moby Lines gibt mit der Fähre „Moby Otta“ ein Stück deutscher Schiffbau-Geschichte ab. Auf die berühmte "letzte Reise" soll das fast 50 Jahre alte Schiff aber noch nicht gehen.