Samsung Electronics America hat bei der US-Schifffahrtsbehörde Federal Maritime Commission (FMC) Beschwerde gegen CMA CGM eingereicht. Der Konzern fordert von der Reederei Schadenersatz in Höhe von mindestens 186 Mio. $.

Die japanische Klassifikationsgesellschaft ClassNK hat eine Approval in Principle (AiP) für einen Flüssig-CO₂-Carrier erteilt, der mit dem Hartsegel-Windantriebssystem "Wind Challenger" ausgestattet ist.