Immer mehr Tanker, die russische Ölexporte verschiffen, kommen aus der "sanktionierten Flotte". Griechische Reeder ziehen sich offenbar zurück.

Immer mehr Schiffe der Schattenflotte stehen auf internationalen Sanktionslisten. Vor kurzem hat auch Norwegen neue Kontrollmechanismen eingeführt.

Das Schiffsregister von Panama wird künftig keine Bulker und Tanker mehr einflaggen, die über 15 Jahre alt sind.

Zollkonflikt, Schattenflotte, Havarien – Der Versicherer Allianz sieht eine Reihe von „erheblichen Herausforderungen“ für die Schifffahrt. „Die geopolitische Lage bringt neue Risiken und Herausforderungen ...