Der Containerchartermarkt hat seine stabile Entwicklung fortgesetzt. Der vom VHBS herausgegebene New ConTex stieg gegenüber der Vorwoche um zwölf Punkte auf 1.554 Punkte. Das ...

Das Minenjagdboot "Fulda" und der Tender "Mosel" sind am 18. Juni gemeinsam mit einem britischen Versorgungsschiff in Richtung Rotes Meer unterwegs. Während des Transits beteiligen sich die Einheiten an EUNAVFOR Aspides.

Nach der unterzeichneten Absichtserklärung zwischen den USA und Iran soll die Straße von Hormus wieder geöffnet werden. Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt jedoch vor einer schnellen Rückkehr zum regulären Schiffsverkehr.

Nach der Wiederöffnung der Straße von Hormus rechnet Howe Robinson Dry Research nicht mit einem abrupten Abzug von Bulkern aus der Golfregion. Rund 100 kleinere Einheiten könnten aber wieder in den globalen Handel zurückkehren.

Die maritime Sicherheitslage im Persischen Golf bleibt angespannt. Nach Angaben des German Navy Shipping Centre (GNSC) befinden sich derzeit etwa 142 Schiffe mit deutschem Bezug in der sogenannten "Area of Interest".

In der Nacht haben amerikanische Streitkräfte Ziele im Iran angegriffen, das iranische Militär erklärte die Straße von Hormus daraufhin für gesperrt. Präsident Trumps „Deal“ scheint in weite Ferne gerückt.

Die Europäische Union will stärker gegen die Schattenflotte Russlands vorgehen. Neben weiteren Schiffssanktionen sollen auch Boardings auf See und Beschränkungen beim Verkauf von LNG-Tankern eine Rolle spielen.

Trotz der nach wie vor hochriskanten Lage an der Straße von Hormus schicken einige Reeder ihre Schiffe durch die Meerenge zwischen dem Iran und der arabischen Halbinsel. IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez sieht das sehr kritisch.

Die maritimen Auswirkungen des Iran-Kriegs erstrecken sich bis nach Mittelamerika: der Panamakanal verzeichnet mehr Transite, da die Störungen in der Straße von Hormuz zur einer Verschiebung der US-Energieexporte führen.

Die Sicherheitslage im Persischen Golf bleibt angespannt. Nach Angaben des German Navy Shipping Centre wurden seit Kriegsbeginn 33 Handelsschiffe angegriffen. Auch Schiffe mit deutschem Bezug sind betroffen.