Die Zahl der Schiffspassagen durch die Straße von Hormus liegt wieder rund 90 % unter dem Niveau vor dem Konflikt. Auch die Energieexporte aus der Golfregion sind deutlich zurückgegangen.

Dorian LPG hat mit HD Hyundai einen Vertrag über den Bau eines neuen VLGC geschlossen. Das Schiff soll eine Kapazität von 90.000 m³ haben und im Sommer 2029 abgeliefert werden. Der Preis liegt bei rund 115 Mio. $.

Mitsui O.S.K. Lines soll ab etwa 2029 CO₂-armen Ammoniak aus den USA nach Japan transportieren. Die beiden VLGCs entstehen bei Kawasaki Heavy Industries.

Der Ausfall von Flüssiggas-Ladungen (LPG) aus dem Nahen Osten infolge des Iran-Kriegs hat die Charterraten für Very Large Gas Carrier (VLGC) auf historische Höchststände getrieben.

BW LPG hat bei Hyundai Heavy Industries acht neue Panamax-VLGCs bestellt. Das Auftragsvolumen liegt bei rund 940 Mio.$, die Ablieferungen sind ab Anfang 2029 vorgesehen.

Die Schifffahrt durch die Straße von Hormus bleibt infolge des Nahost-Konflikts stark beeinträchtigt. Nach aktuellen Daten von Clarksons Research liegt die Zahl der Transite weiterhin deutlich unter dem Vorkrisenniveau.