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Marine-Tanker stecken in Koblenz und Berlin fest
Die Hängepartie um neue deutsche Marine-Tanker nimmt kein Ende – rechtlich nicht ganz unbedenklich. Alle Beteiligten wissen Bescheid, die Marine will, es gibt fertige Entwürfe, aber es hakt offenbar an der Kapazität der …
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K-Line-Tochter meistert Bodenerprobung von „Seawing“-Kite
In der ersten Phase wurde mit einem 300 m² großen Drachen die Zugfestigkeit und Leistungsfähigkeit des Systems überprüft. Die Ergebnisse seien positiv ausgefallen, teilte die Reederei aus Tokio mit. .
DNV fordert neue Standards für Ammoniak
Die Klassifikationsgesellschaft DNV sieht Fortschritte bei der Implementierung von Ammoniak als Kraftstoff für Schiffe. Es bleiben aber noch Hürden, die es zu überspringen gilt..
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