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Die Klassifikationsgesellschaft DNV GL hat ShipInox ein Approval in Principle (AiP) für ihr neues Design eines kleinen LNG-Tankers bzw -Bunkerschiffes gegeben.

Es ist das erste zugelassene Design auf Basis eines Offshore-Versorgungsschiffes (OSV). Mit einer Länge von 92 m soll das Schiff eine Tankkapazität von 6.000 m³ haben.

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