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Das Agrarhandelskonzern Louis Dreyfus Company (LDC) ist der Ship Recycling Transparency Initiative (SRTI) beigetreten, einer branchenübergreifenden Koalition, die mehr Transparenz über die Praktiken des Schiffsrecyclings fordert.

Mit dem Beitritt zur SRTI bekunde LDC seine Erwartung[ds_preview] an Transparenz und verantwortungsvolles Schiffsrecycling, sagt Andrew Stephens, Executive Director der Sustainable Shipping Initiative, bei der die SRTI angesiedelt ist.

SRTI LogoDie Ship Recycling Transparency Initiative bringt Banken, Reeder, Investoren und andere Schlüsselakteure zusammen, um für mehr Transparenz hinsichtlich Verschrottung zu sorgen. Zu den ersten SRTI-Unterzeichnern gehörten Anfang 2018 die Reedereien Hapag-Lloyd, A.P. Møller-Mærsk, Wallenius Wilhelmsen, China Navigation Company und Norden. Aus dem Finanzbereich kommen Standard Chartered Bank, die dänische Nykredit und GES. Auch die Klassifikationsgesellschaft Lloyd’s Register ist mit von der Partie.

»Dies ist nicht nur ein Problem für Reeder, das sie lösen müssen – es erfordert die Zusammenarbeit zwischen allen wichtigen Interessengruppen, einschließlich Reedereien, Finanziers und Ladungseignern. Und führende Ladungseigentümer wie LDC, deren Nachhaltigkeitsansatz sich über die gesamte Wertschöpfungskette erstreckt, verbinden die Punkte durch ihr Engagement für nachhaltige Fracht und erweitern ihr Streben nach positiven Veränderungen bei der Art und Weise, wie ihre Produkte – Kaffee, Baumwolle, Soja und viele andere – verschifft werden«, erklärt Stephens.

Die SRTI stößt nach eigenen Angaben bei Ladungseignern und Finanzakteuren auf zunehmendes Interesse, was sich in der steigenden Nachfrage nach Zugang zu Informationen widerspiegle, die nachhaltige Investitions- und Beschaffungsentscheidungen unterstützen kötnnen. Die Forderung nach Transparenz über die Praktiken der Reedereien stellt sicher, dass diejenigen, mit denen sie Geschäfte machen, ihre Schiffe verantwortungsbewusst recyceln.