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Rotorsegel verbessern erheblich EEDI-Wert von Schiffen
Ein Newcastlemax-Bulker der deutschen Reederei Oldendorff Carriers kann seinen EEDI-Effizienzwert dank Rotor-Segeln um fast 30% verbessern. Für den vom koreanischen Design-Büro Sdari entwickelten Prototypen des 210.00-td…
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Die „Ship Efficiency“ der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) tagt in diesem Jahr zum 10. Mal. Zentrale Themen der Konferenz sind alternative Kraftstoffe, Flexibilität und Antriebssysteme..
„Pride of Hull“ wird jetzt mit „Öko“-Kraftstoff betrieben
Auf der Route zwischen Großbritannien und den Niederlanden setzt die Fährreederei P&O Ferries erstmals dauerhaft auf Biokraftstoff: Die 215 m lange "Pride of Hull" nutzt nun ausschließlich Biofuel B30.
NVL setzt Betreibermodell für Seeraumüberwachung auf
Die Zukunft des Marine-Schiffbauers NVL liegt wohl beim Rüstungskonzern Rheinmetall. Bis es soweit ist, wird aber weiter am Portfolio gearbeitet. Neu dabei: Eine Seeraum-Überwachung durch unbemannte Boote..
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