Die Unternehmen MAN Energy Solutions und Svitzer haben die Absicht, einen methanolbetriebenen Motor für Schlepper zu entwicklen.
Dafür haben sie eine Absichtserklärung über die Entwicklung einer methanolbetriebenen Variante des MAN 175D-Motors unterzeichnet. Unter der Bezeichnung 175DF-M (Dual Fuel-Methanol) soll eine Feldtestvereinbarung finalisiert werden, die die Installation eines Dual-Fuel-Motors und der entsprechenden Anlagen an Bord eines der neu gebauten Schlepper von Svitzer vorsieht.[ds_preview]
»Svitzer hat sich ehrgeizige, aber realistische, langfristige Dekarbonisierungsziele gesetzt. Allein im Jahr 2023 konnten wir die CO2-Emissionen unserer Flotte weltweit um 24% senken und wir sind entschlossen, durch den Einsatz kohlenstoffarmer Kraftstoffe wie Methanol, innovative Motorentechnologien und dauerhafte Verhaltensänderungen weitere Verbesserungen zu erzielen. Die mit MAN unterzeichnete Absichtserklärung eröffnet uns die Möglichkeit, gemeinsam wertvolle Praxiserfahrungen mit dem Einsatz von methanolbetriebenen Dual-Fuel-Motoren in unserer Flotte zu sammeln«, erklärt Kasper Karlsen, Chief Operating Officer bei Svitzer.
Svitzer ist langjähriger MAN-Kunde
Die beiden Unternehmen können auf eine langjährige Partnerschaft zurückblicken, in jüngster Zeit konzentrierte sich die Zusammenarbeit auf den MAN 175D-Motor. Im Jahr 2023 wählte Svitzer die leistungsstarken MAN 175D-Motoren für seine neuen TRAnsverse-Schlepper.
Laut MAN Energy Solutions arbeitet der Schlepperbetreiber seit geraumer Zeit an einem eigenen emissionsarmen Konzept, und diese Vereinbarung ist ein bedeutender Schritt auf diesem Weg. Die Schlepper-Flotte sei für die praktische Erprobung des neu entwickelten MAN 175DF-M-Motors ideal.
In der nächsten Phase, die mit Unterzeichnung der Vereinbarung über den Feldtest endet, stehen die Details des Kraftstoffversorgungssystems, die Maschinenraumkonstruktion, die Abgasnachbehandlung und die Optimierung der Motorleistung im Mittelpunkt.
