HD KSOE erhält LR-Freigabe für KI-basierte Maschinenoptimierung

Die Technologie soll künftig unter realen Bedingungen an Bord eines LNG-Tankers erprobt werden. Die sogenannte „Autonomous Auxiliary Machinery Optimisation Function“ ist Teil der von HD KSOE entwickelten „VesselWise“-Technologie und wurde als Kernanwendung in die Integrated Smartship Solution (ISS) des südkoreanischen Schiffbaukonzerns integriert. Ziel ist es, den Betrieb von Hilfsmaschinen mithilfe von Automatisierung und künstlicher Intelligenz effizienter zu steuern.

LR bewertete das Konzept anhand der Anforderungen „Safe, Perform und Security“ des „ShipRight-Digital-Ships“-Regelwerks. Das Approval in Principle wurde während der Gastech 2026 in Bangkok übergeben.

Mit VesselWise will HD KSOE über klassische Monitoring- und Assistenzsysteme hinausgehen. Die Software soll Betriebsdaten analysieren und Maschinenprozesse innerhalb definierter Sicherheits- und Leistungsgrenzen eigenständig optimieren. Dabei sollen neben Effizienz und Performance insbesondere funktionale Sicherheit und Cybersecurity berücksichtigt werden.

Nach Angaben von LR bildet das AiP die Grundlage für weitere Tests und die praktische Validierung. Geplant ist unter anderem der Einsatz der Technologie an Bord eines LNG-Tankers mit einer Kapazität von 174.000 m³.

„Die nächste Phase der maritimen Digitalisierung besteht nicht einfach darin, mehr Daten zu sammeln, sondern darin, diese Daten zur Verbesserung der Schiffsperformance zu nutzen“, erklärt Andy McKeran, Chief Growth Officer von Lloyd’s Register.

HD KSOE fungiert als Zwischenholding der Schiffbauaktivitäten von HD Hyundai und ist unter anderem für die Entwicklung von Smart-Ship-Technologien, Software-defined Vessels und KI-basierten maritimen Plattformen verantwortlich.